Sebbene la tecnologia R & D dell'auto sia già relativamente forte, alcune parti e componenti sono ancora inevitabilmente sostituiti. Prendi le micce dell'auto, il circuito del veicolo generale ha attraversato un esperimento molto dettagliato in fabbrica o addirittura all'inizio del progetto, ma non dovrebbe esserci alcun problema, ma perché la fusibile del veicolo si guasta? Alcuni esperti del settore hanno esaminato il problema e consultato alcuni esperti di manutenzione ed esperti di conversione. Le conclusioni sono le seguenti:

Ci sono due ragioni principali per cui i fusibili automobilistici si rompono oggi sul mercato. Uno è che il carico elettrico è troppo grande, l'altro è un corto circuito nel circuito dell'automobile.

I motivi principali dell'uso eccessivo di apparecchiature elettriche sono: i proiettori, le apparecchiature audio per auto, gli adattatori per accendisigari di scarsa qualità e gli apparecchi ad alta potenza collegati agli accendini. Pertanto, qui per ricordare ai proprietari di cambiare il circuito dell'auto, dovrebbe comprendere in anticipo la potenza e il carico degli apparecchi elettrici originali della vettura, come la potenza dei proiettori del faro modificato è superiore al valore impostato originale, potrebbe causare la rottura del fusibile del faro.

Se l'apparecchio dell'auto non è stato modificato e c'è un fusibile rotto, è necessario verificare se il circuito dell'auto è cortocircuitato. Nella manutenzione giornaliera, non lavare il vano motore direttamente con i tubi è una buona abitudine per evitare il cortocircuito della scatola dei fusibili e della linea, inoltre si può osservare osservando se vi è un cortocircuito del filo causato dall'invecchiamento dell'invecchiamento della gomma, inoltre, quando si effettua la pulizia nel veicolo, dovrebbe anche essere Fare attenzione a non toccare i fili interrati nel pavimento.

Un'altra cosa da notare è che non premere il vetro per un lungo periodo, altrimenti causerà la rottura del fusibile. Soprattutto in inverno, alcuni proprietari di autoveicoli potrebbero aver dimenticato di sostituire l'acqua di vetro con la funzione antigelo, tuttavia, quando l'acqua di vetro veniva spruzzata al mattino, si scopriva che l'acqua non veniva spruzzata ma veniva sempre premuta dall'interruttore dell'acqua di vetro. Il fusibile della pompa dell'acqua che controlla lo spruzzo d'acqua del vetro si rompe a causa del surriscaldamento e la pompa dell'acqua verrà bruciata seriamente. Se si verifica una situazione di questo tipo che l'interruttore non spruzza acqua, non ti preoccupare di continuare a premere l'interruttore di spruzzatura, dovresti scendere per controllare se l'acqua di vetro è congelata, o per vedere se il beccuccio è bloccato. Il problema del danno da fusibile può essere molto grande e piccolo, quindi il proprietario dovrebbe prestare attenzione a usare l'auto in momenti normali, provare a cambiare alcune attrezzature pesanti.

Fusibile automobilistico